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8月23日跨境資訊:長賜重返蘇伊士 浦東機場貨物積壓 安哥拉向中出口鐵礦石

來源/作者:金蟻網wingie
類別:熱點見聞
2021/8/23 18:22:34

海運:“長賜號”重返蘇伊士運河

據航運服務公司GAC公司的消息人士稱,“長賜”號集裝箱船在被扣數月後於7月終於離開蘇伊士運河。當地時間8月20 ,長榮海運“長賜號”貨輪(Ever Given)“重返”蘇伊士運河,這次在兩艘拖船及專業引航員的護送下順利通過,目前正在駛往中國。

這也是今年3月在蘇伊士運河擱淺堵住河道造成交通大阻塞的長賜號在事故後首次航經這個全球海運要道,也是長賜號第22次通過蘇伊士運河。

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空運:2天5例!浦東機場貨運價格或將大漲

上海市衞健委21日通報,上海新增3例本土確診病例。20日報告的和21日報告的一共5例涉及浦東機場的確診病例,均已在市公共衞生臨牀中心隔離治療。

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目前浦東機場客運航班運行正常,對市民的航空出行,總體不會有太大的影響。而貨運上,8月20日下午開始,由浦東機場地服保障的國際貨運、客改貨出港保障均停止操作,恢復時間待定;執行中的進港貨運航班落地後,將延遲卸貨。

截至本月初,觸發熔斷機制最多的是國航和南航的國際航班,造成運力減少,8月份跨太平洋航線以及亞洲至歐洲貿易走廊的航空貨運價格已經上漲了20%-40%。浦東機場新增病例,均為境外貨機作業人員,預計會造成浦東機場的貨物積壓,造成運價進一步上漲。

跨境貿易:安哥拉向中出口鐵礦石,靈便型船運輸需求有望增加

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安哥拉礦產資源、石油和天然氣部稱,Companhia Mineira de Cuchi(CSC)將向中國出口近6.2萬噸從其位於安哥拉寬多庫邦戈省的Cutato礦開採的鐵礦石。這批貨物將從納米貝的Sacomar港口完成,並將產生近600萬美元的收入。

非主流海外小礦山加大對中國鐵礦石出貨有望增加靈便型船運輸需求,並對大礦山的壟斷價格形成衝擊,有利於高礦價下調。

海運乾貨:什麼是虧艙費?如何計算和預防

接觸海運,無論是承運方還是託運方,經常會因為種種原因導致貨物無法出運,因此不得不承擔相應的拼箱虧艙費用。

虧艙費

在海運拼箱出口過程中,在截單截貨日前一工作日的中午11:00以後,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運,導致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補該損失的費用。

虧艙費用計算

虧艙費計算以空置艙位的成本為標準,具體計算公式為虧艙費=訂艙計費立方x(整箱海運費+整箱起運港費用)/標準立方數。

注:標準立方數:25/20' 50/40' 60/40'HQ

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虧艙費的常見原因和預防措施

(1)貨主貨來不及進倉或沒有及時取消訂艙。防範:請貨代有規律地在截關日前與貨主保持溝通,及時反饋信息。並告知貨主他有責任通知,否則會產生虧艙費。

(2)較大比例的超方/縮方/超重。防範:請貨代要求貨主訂艙託單與實際貨物儘可能一致,如有任何變動及時通知。

(3)貨物進倉後發現貨物本身特性或規格問題導致無法承運,如“液體/危險品/超大超重件”。防範:請貨代告知貨主不承接液體/危險品/半危品,超大超重件必須事先確認。

(4)海關查驗導致無法及時出運。防範:請貨代要求貨主報關做到單單一致,單證一致,單貨一致,海關若有疑問請配合貨代公司報關員及時清晰地向海關答覆。海關有什麼要求儘可能配合,以保證貨物及時出運。

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所屬分類:
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國際物流 跨境物流 貨運 長榮海運 跨境物流 跨境資訊 安哥拉向中出口鐵礦石 貨物積壓 浦東機場 長賜重返蘇伊士
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